在國(guó)外，汽車租賃業(yè)有100多年的歷史，已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)，用于汽車租賃的車輛超過(guò)500萬(wàn)輛，可供租賃的汽車數(shù)量以年均8%的速度遞增。日本的汽車租賃規(guī)模每年遞增20%。
中國(guó)的汽車租賃業(yè)由于起步較晚，同時(shí)在發(fā)展過(guò)程中面臨著眾多不利因素的制約，與國(guó)外相比有著很大差距。在消費(fèi)者看來(lái)，“車輛手續(xù)不健全”、“車況不理想”、“租用手續(xù)煩瑣”等，都是制約國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展的因素。
目前，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)良莠不齊，管理混亂，糾紛繁多。各地工商部門曾多次發(fā)布消費(fèi)警示，提醒消費(fèi)者在租車過(guò)程中，驗(yàn)車、簽訂合同都要看準(zhǔn)，防止落入合同陷阱、車況陷阱、保險(xiǎn)陷阱、價(jià)格陷阱等，如此眾多的“陷阱”等著消費(fèi)者往里跳，自然令人望而卻步。
總體來(lái)說(shuō)，規(guī)模小、市場(chǎng)散亂、缺乏相應(yīng)的管理機(jī)制是當(dāng)前國(guó)內(nèi)租車市場(chǎng)的主要弱點(diǎn)。其一部分原因是由于租車企業(yè)的準(zhǔn)入門檻較低，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小，缺乏抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)拓展的實(shí)力，同時(shí)也給外界造成了租車行業(yè)信用體系缺失的印象。就整體市場(chǎng)而言，目前仍缺乏有效的監(jiān)督管理體制，也是阻礙租車行業(yè)發(fā)展的一大桎梏。
結(jié)論
通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費(fèi)者租車的目的是為了駕車出游，因此近幾年流行起來(lái)的自駕游可謂對(duì)汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展起到了功不可沒(méi)的作用。但由于汽車租賃業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展與國(guó)外相比還處于萌芽階段，管理尚不規(guī)范，無(wú)論是租賃公司還是消費(fèi)者都存在良莠不齊的現(xiàn)象。但隨著我國(guó)汽車業(yè)的迅速發(fā)展，汽車租賃行業(yè)所蘊(yùn)藏的巨大潛力是毋庸質(zhì)疑的。 |
