常州
以租代售在國內(nèi)也許還比較陌生,個人消費者對于這種全新的營銷模式理念似乎還并不是很熟悉,而且在推這項業(yè)務(wù)的租車公司也很少。
東方新紀元集團旗下常州東方馳達奔馳4S店看準時機,甘做第一個吃“螃蟹”的人,首次在4S店的營銷模式里導入“以租代售”的新理念,在為企業(yè)節(jié)省更多流動資金的同時,也為4S店增加了一個全新的營銷渠道.從宏觀方面看,以租代售為企業(yè)增加了一種“融資方式”。它對于企業(yè)的資金壓力小,不占用企業(yè)授信額度,不進入企業(yè)的資產(chǎn)、負債科目,在獲得“融資”支持的同時,保持了企業(yè)良好的資金流動性。另外,如果企業(yè)采取以租代售的形式,給企業(yè)開具的也是租賃發(fā)票,如此一來,租車的費用就成了企業(yè)的運營成本而不是固定資產(chǎn),企業(yè)能夠以此抵稅。與貸款購車等方式相比,融資租賃的前期購車手續(xù)要簡單許多。企業(yè)只需交部分押金及第一個月的租金就可以把車開走。目前國內(nèi)汽車租賃市場還處于起步階段,市場潛力巨大。

國外流行較早 國內(nèi)市場潛力大
在業(yè)界看來,國外汽車消費的今天就是中國汽車消費的明天。在汽車行業(yè)發(fā)展相對成熟的國外汽車租賃市場,汽車租賃行業(yè)長期保持高速發(fā)展。調(diào)查表 明,美國中小企業(yè)汽車租賃用車月增長率保持在30%以上,在日本企業(yè)的調(diào)查中,高達80%的中小企業(yè)選擇以租賃形式使用汽車。而在經(jīng)濟危機后的美國,目前 新車銷售中80%以上是采用租賃的形式。相比之下,國內(nèi)汽車租賃市場也有巨大發(fā)展?jié)摿。有?shù)據(jù)表明,2005年到2009年中國公務(wù)車租賃從2.9萬臺增 長到17.6萬臺,復合增長44%。
貸款購車VS以租代售
以租代售的4S店通常為消費者提供兩種服務(wù)方式:一種是消費者可以先以租車的方式把車開回去,待搖到號碼可以上牌了,就可將租賃合同轉(zhuǎn)變?yōu)橘徺I合同,將租的車輛買下來;另一種可以選擇向租賃公司融資的方式購買新車,每月只需要繳納千元左右的租金,待購車中簽后再辦理車輛過戶,才真正把車子的產(chǎn)權(quán)過戶到車主名下。
先支付押金,每月再拿出一定的租金,一定時間后再支付尾款。這聽起來跟貸款購車的分期付款似乎是同一個模式。不過,分期付款和以租代售是兩種不同的概念。
分期付款需要第一次支付汽車售價30%—50%的資金,再在分期的年限里每月按揭。而以租代售則沒有首付一說,客戶只要拿出少量的押金就可將車開走。在消費者租賃期滿后,有權(quán)決定是否買下該車,但貸款購車從一開始就等于已經(jīng)買下這部車了。因此,以租代售****的優(yōu)勢是消費者可以將本該用于首付的一筆資金自由調(diào)度用于別的投資。
我們通過專業(yè)人士算了一筆帳,以33.9萬元的奔馳威霆為例,租賃兩年可比兩年分期付款節(jié)省4萬多元,比一次性付款節(jié)省1.3萬元左右,比三年分期付款節(jié)省3.7萬元左右。
看上去很美的市場尚待規(guī)范
目前,以租代售面臨****的問題是,租賃期間若車輛發(fā)生事故,責任和賠付該如何處理?對此,相關(guān)4S店并未給出明確答案,只是說:“這個可以根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定進行協(xié)商!卑ㄜ囕v購置稅等相關(guān)費用在租車初期該由誰來承擔,該店也只告知“可以由雙方協(xié)商來簽訂合同,決定具體由誰支付。”
到目前為止,并沒有一套完整的以租代售的具體執(zhí)行模式,許多細節(jié)都模糊不清,只是由租賃方和商家根據(jù)具體情況協(xié)商。4S店表示,新模式主要針對公司和企業(yè),比如企業(yè)的外派高管,很少面對展廳客戶。
什么是以租代售?
指客戶可以通過一定時間的連續(xù)汽車租賃行為,并以租金抵為分期付款形式來獲取車輛所有權(quán)的一種業(yè)務(wù)形式。通過以租代售,您可以享受到低首付、低門檻、手續(xù)簡便等服務(wù),并且在用車過程中,您還將享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),使您用車更又保障。租賃期限一般為1-3年。
“以租代售”的營銷模式在國內(nèi)車市,目前的發(fā)展主要是在北京。今年的北京車市可謂幾番風雨,先是搖號限購,接著是各種治堵新政和油價上漲。在這一系列變革中,北京汽車流通的模式也在悄悄發(fā)生改變。搖不到號又想買車的怎么辦?嫌養(yǎng)車費用太高又想開車的怎么辦?一系列市場需求,催生了“以租代售”。
以租代購:換種方式生活
“以租代購”是一種在歐美和東南亞非常流行的購車方式,企業(yè)或個人可以根據(jù)財務(wù)狀況,靈活選擇續(xù)租或最終購買車輛,這樣既可以回避資金緊張、資產(chǎn)貶值的風險,也可以優(yōu)化車種結(jié)構(gòu),享受持久新車消費的快樂。以租代購實質(zhì)上是一種類似于“分期付款”的購車新模式,但是相比“按揭購車”省去了大筆的首付款費用。而且與傳統(tǒng)的租車業(yè)務(wù)相比,以租代購在合約期滿后可以獲得車輛所有權(quán),這無疑更有競爭力。按照現(xiàn)今中國的通貨膨脹預期,未來三年到五年間,人民幣對內(nèi)貶值的趨勢(即實際購買力下降),應(yīng)該是個大概率事件。因此,現(xiàn)在貸款買車的確是一件劃算的事情,用三年后更“不值錢”的錢來提前享受豪華車,且這個“以租代購”模式還不用付首付款,難道不更是一件好事嗎?
另一方面,由于在車輛租賃期間,車輛的所有權(quán)屬于經(jīng)銷商,因此租車客戶也無需承擔車輛購置稅、保險費、保養(yǎng)費、上牌費等費用,大大降低了用車成本,讓養(yǎng)車變得更加輕松。同時,“以租代購”也為消費者提供了更大的用車靈活度,消費者隨時退租,更換新車或者選擇其他中意的車型。
目前“以租代購”剛剛推出就獲得了不少企業(yè)的青睞,而隨著業(yè)務(wù)的全面開展,更多普通消費者將可以享受到“以租代購”的模式帶來的低成本用車生活。
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