| 株洲傳媒網(wǎng)3月6日訊（記者 廖姍 李蘅洲）近日，交通部，人力資源和社會(huì)保障部，全國(guó)總工會(huì)召開(kāi)電視電話會(huì)議，要求規(guī)范出租汽車企業(yè)的勞動(dòng)關(guān)系，合理確定承包費(fèi)用，每周至少休息一天。這個(gè)消息一出，對(duì)于咱們株洲4000多名的士司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)利好，面對(duì)著寶貴的每周一天休息，政府部門和廣大的的哥的姐又是怎么看的呢？今天上午，記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。
市城市客運(yùn)管理處的工作人員介紹，目前尚未收到上級(jí)部門的正式通知，而且這項(xiàng)新的規(guī)定需要人力資源和社會(huì)保障局、工會(huì)等部門協(xié)商，在短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。推行新的規(guī)定，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是出租車公司雇傭司機(jī)，給司機(jī)提供工資，繳社保費(fèi)，安排休息休假等福利。對(duì)于的士司機(jī)每月休息四天的規(guī)定，不少的哥也表達(dá)了自己的想法。
何師傅開(kāi)出租車已經(jīng)好幾年了，每天要在車上待上12個(gè)小時(shí)。何師傅告訴記者，中午飯一般都是隨便吃點(diǎn)，為了減少上廁所的次數(shù)，會(huì)盡量少喝水。這在一定程度上來(lái)說(shuō)是在透支身體，按照交通部門以往的規(guī)定，每10輛出租車要配一名機(jī)動(dòng)司機(jī)，保證司機(jī)每月都有固定的休息日，但事實(shí)上，這種規(guī)定往往被司機(jī)自行安排的休息時(shí)間所打亂，再加上出車公司人員調(diào)配緊張而擱置。
據(jù)了解，我市共有出租車1955臺(tái)，從業(yè)人者有4000多人，經(jīng)營(yíng)模式大致分為兩種， 一是整車租賃，即牌照，出租車都由公司提供，司機(jī)每個(gè)月向公司支付相應(yīng)的費(fèi)用，然后獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)，二是合作經(jīng)營(yíng)，即車輛是司機(jī)自己的，牌照由出租車公司提供，，每個(gè)月向 公司提供一定費(fèi)用，。無(wú)論是哪一種模式，出租車公司與司機(jī)，都不是勞資關(guān)系，而是租賃關(guān)系。實(shí)施“公車公營(yíng)”模式后，這種租賃關(guān)系將轉(zhuǎn)為勞資關(guān)系，司機(jī)也就有了自己的休息時(shí)間。而這其中涉及的問(wèn)題很多，實(shí)施起來(lái)將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。 |
