振興汽車業(yè)的相關(guān)政策出臺(tái)后，一季度國內(nèi)汽車市場觸底回升。多家汽車企業(yè)高層表示，市場情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期，其中小排量乘用車市場最受益，一季度銷售增加近22%。
在減半征收1.6升及以下小排量乘用車購置稅、汽車下鄉(xiāng)等政策實(shí)施后，小排量轎車和交叉型乘用車熱銷，從而帶動(dòng)了國內(nèi)車市回暖。
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，乘用車共銷售199.57萬輛，同比增長7.81%。其中交叉型乘用車銷量為43.1萬輛，同比增長34.78%；1.6升及以下排量乘用車一季度銷量為141.14萬輛，同比增長21.93%。
小排量乘用車市場的狂飆令跨國汽車巨頭們眼紅。通用汽車全球新生代性能中級車雪佛蘭科魯茲18日將在中國銷售，排量1.6升、1.8升共六種不同配置，其中4種排量為1.6升。
連豪華車企業(yè)也開始攪局小排量乘用車市場。梅賽德斯-奔馳將進(jìn)口車smart fortwo引進(jìn)中國市場，4款標(biāo)配微型混合驅(qū)動(dòng)、排量僅1.0L的 smart fortwo售價(jià)為15.8萬至20.6萬元。這也創(chuàng)下了進(jìn)口豪華車在中國售價(jià)最低、排量最小的紀(jì)錄。梅賽德斯-奔馳（中國）總裁兼首席執(zhí)行官表示，“1.6升以下消費(fèi)稅減半、提高大排量進(jìn)口車的消費(fèi)稅等政策，顯示出中國政府鼓勵(lì)小排量汽車，這是我們制訂進(jìn)口戰(zhàn)略時(shí)需要重點(diǎn)考慮的問題。未來推出的新車型、設(shè)計(jì)和研發(fā)上都會(huì)受此影響。” |
